1、
一(yi)、擦(ca)淨(jing)地(di)麵的(de)油痕(hen)、水跡(ji)，以便(bian)防滑到。
二、確(que)保(bao)壓(ya)縮機組(zu)處於(yu)冷卻(que)狀態，防(fang)止(zhi)燙傷(shang)和燒傷。
三、切(qie)斷主(zhu)機(ji)電(dian)源(yuan)，並(bing)在電源(yuan)開關處掛上電源(yuan)標誌。
四、開啟(qi)手動(dong)放氣閥，排空係(xi)統(tong)中的壓力，使(shi)放(fang)氣閥(fa)保持(chi)開啟狀(zhuang)態(tai)。
五、對於水(shui)冷機組，要(yao)求(qiu)關閉給(gei)水係統，並使水管(guan)道(dao)壓力釋(shi)放出來(lai)。
六、關閉通向供(gong)氣係統的截止閥，以防壓縮(suo)空氣流(liu)回到(dao)檢修區(qu)域(yu)。不要依(yi)賴(lai)單(dan)向(xiang)閥來隔(ge)離(li)供氣係統。
2、提(ti)醒。
一、當壓縮機正在工作或(huo)受壓力(li)時，請勿拆(chai)卸(xie)螺(luo)帽，加油(you)塞和(he)其(qi)他(ta)部(bu)件(jian)。
二(er)、維修不(bu)當(dang)，不僅(jin)影響到機組的正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)，也(ye)會(hui)影響到操(cao)作員(yuan)的心(xin)態。
三、不要以(yi)為(wei)機器壞(huai)了，就以為可(ke)以進行維(wei)修、保養工作(zuo)，機器的自控(kong)係統隨時(shi)會啟動壓縮機。
四、不能使用易燃(ran)溶劑(ji)，如汽(qi)油或煤油清(qing)潔(jie)空氣過濾(lv)器(qi)或其他部件，應(ying)按(an)說(shuo)明使用溶劑。
3、空氣(qi)壓縮機常見(jian)故障(zhang)。
一環境(jing)通風和散熱(re)條件不好(hao)。空(kong)氣壓縮機的散熱受周圍環(huan)境的影響(xiang)，主要有三(san)種情(qing)況：一是(shi)靠(kao)近牆類障礙物，二是在空氣壓縮機附(fu)近(jin)有其它熱源，三是運行時前(qian)門和邊門打開，風(feng)機不能形(xing)成(cheng)強(qiang)氣流。
二、散熱器被堵(du)塞。空氣壓縮機周(zhou)圍(wei)塵(chen)埃較(jiao)多(duo)，長(zhang)時間(jian)運行會導致(zhi)散(san)熱器表(biao)麵(mian)粘有一層塵埃或油泥，內(nei)部銅(tong)管也容(rong)易因(yin)油垢積(ji)聚而堵塞，影響散熱效(xiao)果。
三、濾油器太(tai)髒了。機器有三個並排的濾油器，當它(ta)太髒(zang)時，由(you)於阻(zu)力油不能按正常流量(liang)進(jin)入(ru)壓縮機，由於冷(leng)卻油不足(zu)，壓縮機會迅速(su)升溫。進、出口壓力差(cha)在0.18MPa以上時，需(xu)要更(geng)換濾芯。
四(si)、冷卻油麵過低(di)。冷加工檢查時，油麵低於檢(jian)測管下端時，應立(li)即補充(chong)。
五(wu)、標號過低或油質(zhi)量差。本機采(cai)用廠家專(zhuan)用(yong)的壓縮機油，使用其它低標(biao)號(hao)或劣(lie)質油時會出現回(hui)流粘(zhan)度和比(bi)熱不達標，造(zao)成溫度(du)過(guo)高。
六(liu)、風機帶子(zi)破(po)裂(lie)或鬆弛(chi)。在運行過程中(zhong)，斷(duan)帶(dai)式時空壓機因工(gong)作溫度過高會自(zi)動停機，如斷帶太鬆(song)會打滑(hua)，使風扇(shan)轉(zhuan)速降低，從(cong)而(er)影(ying)響散熱，此時，應更換或調(diao)整(zheng)斷帶式(shi)風扇的鬆緊(jin)程度。
七、切斷閥失效。濾油器和壓縮機之(zhi)間有(you)一個(ge)斷油閥，當斷油閥不能(neng)打開(kai)時，由於無(wu)油潤(run)滑和冷卻，壓縮機啟動後(hou)溫度迅(xun)速升高，約1min即可自動停(ting)止工作。拆卸壓縮機主機排(pai)氣端的溫塞，會發(fa)現(xian)溫(wen)塞(sai)幹燥而無油，也會有青(qing)煙(yan)從氣孔(kong)中冒出(chu)。開啟空氣壓縮機底部檢修(xiu)孔，拆卸斷油閥，用手(shou)指輕輕(qing)撥(bo)動閥杆(gan)，看(kan)是否前後推進，是否(fou)容易(yi)複(fu)位(wei)。如(ru)果撥油或回油困(kun)難(nan)，斷油閥需要進一步(bu)解(jie)體。若(ruo)閥杆或閥孔有油垢(gou)，則需用細砂紙(zhi)打磨，直到可以輕易地滑脫(tuo)；若彈(dan)簧(huang)拆斷或有異(yi)物卡(ka)信也會影響閥杆的運動，則(ze)需更換(huan)彈簧或清洗彈簧和彈簧座。
