在空(kong)氣(qi)壓縮(suo)機的(de)日(ri)常(chang)使用(yong)中(zhong)，由於(yu)使(shi)用不規(gui)範(fan)，空氣壓縮機出(chu)現(xian)異(yi)常噪(zao)聲、潤滑係(xi)統(tong)故障、壓(ya)力異常、排氣溫(wen)度異常、壓力表跳(tiao)動、排氣量減少(shao)等。
空氣壓縮機(ji)油氣分(fen)離(li)桶主(zhu)要(yao)分離壓縮空氣和潤滑(hua)油(you)，使壓縮空氣更清潔，使潤滑油再(zai)利用。油氣分離桶中含有（進入）水是(shi)一種(zhong)常見(jian)現象，那(na)麽(mo)進入水(shui)的原(yuan)因(yin)是什(shen)麽呢(ne)？
（1）空氣壓縮機出口(kou)管(guan)道設(she)有止回閥(fa)，高溫高壓濕(shi)空氣通(tong)過空氣壓縮機排氣閥排出，冷卻(que)器(qi)後(hou)仍(reng)有一(yi)定(ding)的油和水成(cheng)分。雖(sui)然(ran)空氣壓縮機的二(er)、三、末(mo)冷(leng)卻器配(pei)備了(le)氣水分離器，但實(shi)際(ji)運行效(xiao)果並(bing)不理想。
由於空氣壓縮機停止時間(jian)長(zhang)，排氣產(chan)生的水聚集在管道和(he)止(zhi)回(hui)閥周圍，導(dao)致水回流(liu)到(dao)底盤，潤(run)滑油含水量(liang)逐(zhu)漸(jian)增加，往(wang)終(zhong)導致(zhi)高(gao)壓空氣壓縮機油位(wei)報警(jing)和故障停(ting)機。
拆(chai)除螺杆(gan)空壓機出口管道(dao)時，發(fa)現大(da)道內乳(ru)白(bai)色(se)液(ye)體(ti)流出，說明(ming)螺杆空壓機排(pai)氣含(han)水量嚴重(zhong)超標(biao)。
空壓機油氣桶(tong)。
（2）根(gen)據(ju)空氣壓縮機的運行要求，空氣壓縮機應(ying)設置(zhi)低運(yun)行時間，以(yi)防(fang)止冷凝水的形成，因為(wei)冷凝水會導致氣缸(gang)閥框架部件等(deng)腐(fu)蝕(shi)。曲軸箱(xiang)中冷凝(ning)水的積累(lei)可(ke)能會(hui)導致油位讀(du)數錯誤(wu)。
水和油不能(neng)混(hun)合(he)，它們(men)的共(gong)同存(cun)在會導致油的迅速惡(e)化。低運行(xing)時間一般不少於10min，足(zu)以將空氣壓縮機加(jia)熱(re)到氣化(hua)凝結的水中。
了解空氣壓縮機故障的原因，不(bu)要驚(jing)慌。當空氣壓縮機出現故(gu)障(zhang)時，有(you)經驗的人(ren)可以自(zi)己(ji)判(pan)斷(duan)，配合售(shou)後服務人員快速(su)解(jie)決(jue)問(wen)題，使空氣壓縮機能夠正常投入(ru)工作和生(sheng)產。
