空(kong)壓機(ji)主(zhu)機的(de)突然抱(bao)死是(shi)一個(ge)非(fei)常嚴(yan)重(zhong)的常見故(gu)障(zhang)。一旦發(fa)生(sheng)這(zhe)種情(qing)況(kuang)，如果(guo)電氣(qi)保(bao)護(hu)係(xi)統反(fan)應不及(ji)時或(huo)保(bao)護失敗，可能會對主電機和(he)電(dian)氣係統(tong)造(zao)成嚴重損壞(huai)。對(dui)於主機的抱死(si)處理，一方麵，大(da)修的維(wei)護成本將遠高(gao)於正常(chang)大修，另(ling)一方麵(mian)，由於主機部(bu)件(jian)會損(sun)壞(huai)，主機的綜合性能(neng)將低於(yu)正常大修(xiu)的主機。如(ru)果主機損壞(huai)的嚴重程度沒(mei)有修複價(jia)值(zhi)或根(gen)本無(wu)法(fa)修複(fu)，則隻(zhi)能報(bao)廢更(geng)換(huan)新主機，損失更大。新(xin)主機的成(cheng)本通(tong)常約為整個空壓機組成本(ben)的三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)，遠(yuan)高於正(zheng)常情況下的主機大修成本，而合格(ge)主機的綜合技術性能與(yu)新主機非常相(xiang)似(shi)！
快猫下载网站應(ying)該明白，無論空壓機主機的質(zhi)量有多(duo)好，長期使(shi)用(yong)或操作(zuo)不當都會有一定的機會(hui)導(dao)致空壓機頭卡住(zhu)。雖然機頭卡(ka)住與空壓機本身(shen)的質量有關(guan)，但並非全(quan)部，其(qi)他(ta)客(ke)觀(guan)因(yin)素(su)的影響(xiang)也不(bu)容忽(hu)視(shi)。因此(ci)，為(wei)了節(jie)省(sheng)企業(ye)支(zhi)出，有(you)必要(yao)解(jie)析(xi)和處(chu)理(li)除空壓機本身以(yi)外的其他原(yuan)因導致機頭卡住/卡住。找(zhao)出原因，然(ran)後(hou)對症(zheng)下藥(yao)，以便更好(hao)地(di)保護空壓(ya)機。
螺(luo)杆式(shi)空氣壓縮(suo)機長(zhang)期停機，導致(zhi)機頭(tou)內油(you)量不足(zu)。一旦(dan)啟(qi)動，就(jiu)會立即(ji)缺油，導致機頭卡住。因此，空氣壓縮機長期(qi)停(ting)機後，如果要啟動(dong)，務必在啟動前向(xiang)機頭添加足夠的潤滑(hua)油；
2.空氣壓縮機供(gong)油不足，一般更換潤滑油，添(tian)加不及時(shi)，或油路堵塞(sai)、泄漏，進(jin)一步導致機頭缺油卡住；
導致轉(zhuan)子直接(jie)接觸(chu)爆(bao)死:
1.軸(zhou)承(cheng)老化(hua)，磨損嚴重。經(jing)過長時間的運行，主軸承必然會磨損，導致軸向運(yun)動和徑(jing)向運動增加，從(cong)而(er)改變(bian)螺釘(ding)與螺釘、螺釘與主殼(ke)體(ti)和前(qian)後端麵之間的間(jian)隙(xi)。
當(dang)軸承磨(mo)損和主機配(pei)合間隙超過(guo)允(yun)許機限時，可能會產(chan)生嚴重後果。如果異物(wu)掉落，它(ta)將不可(ke)避免地卡住。
2.雜質過多，包括(kuo)油中的雜質、積碳、結(jie)焦(jiao)等(deng)，因此選(xuan)擇(ze)高質量(liang)的空氣壓縮機潤滑油至(zhi)關重要；使用劣質潤(run)滑油或過期使用時，空氣壓縮機頭更容(rong)易(yi)卡住。