一般(ban)來(lai)說，廣(guang)大空壓機用(yong)戶(hu)所關注的(de)空氣含水率(lv)這一(yi)指(zhi)標都是在關(guan)心成品壓(ya)縮空氣的含(han)水率，工作(zuo)環(huan)境(jing)空氣含水率也(ye)許(xu)沒(mei)有得到足夠(gou)的重視(shi)，事(shi)實上(shang)，空(kong)氣(qi)含水(shui)率對機械(xie)空壓機會(hui)有較大的影響，高含水率會對(dui)空壓機(ji)造(zao)成下列(lie)危(wei)害：
1.影響空氣體積利用率；
2.空氣中(zhong)的濕(shi)氣使(shi)空氣的壓縮路徑變(bian)窄(zhai)，這就增加(jia)了空氣流(liu)動(dong)過(guo)程(cheng)的阻(zu)力(li)；
3.濕空氣比(bi)相(xiang)同體(ti)積(ji)的幹燥空氣重量(liang)小。在壓縮(suo)空氣通過冷(leng)卻(que)器(qi)儲(chu)氣罐(guan)和(he)管(guan)道(dao)之後，大(da)部分水蒸汽被冷凝(ning)，從(cong)而(er)使生(sheng)產(chan)能(neng)力計(ji)算(suan)降低(di)；
4.空氣中的水份(fen)由(you)於含有(you)金屬離子等陰離(li)子，有較(jiao)大的腐蝕作用，致(zhi)使空壓機中的備(bei)件(jian)和風(feng)動機容易鏽(xiu)蝕，其(qi)使用壽(shou)命(ming)縮短；
5.空氣含水率在壓縮過程中與(yu)潤(run)滑劑混合(he)後，降低潤滑(hua)效(xiao)率，增加了(le)機件(如(ru)轉子(zi))磨(mo)損(sun)，在肢用循環潤滑的填料(liao)中不僅(jin)會造成(cheng)密封(feng)不良，而且(qie)還會使潤滑油變質(zhi)；
6.不利(li)於(yu)機器進(jin)行壓縮，使空壓機中間(jian)部件和氣動機械受(shou)到水的衝擊(ji)，如果(guo)水缸與冷卻器的水份過多(duo)，還會引起(qi)空壓機內部(bu)零件的損壞(huai)：
7.氣體輸(shu)送(song)係(xi)統中的水份儲存(cun)，當(dang)溫度低於零度時，風管內(nei)壁也會結(jie)冰，同(tong)樣(yang)。減(jian)小(xiao)管徑(jing)。較糟(zao)糕的是，有時(shi)還(hai)會造成個(ge)別(bie)管道完(wan)全(quan)堵塞，妨(fang)礙個別路段(duan)施(shi)工。所以(yi)，壓縮空氣的質量不僅取決(jue)於壓力，還取決於其濕度。
